上海市轨道交通市域线机场联络线相关附属 设施专项规划调整（草案公示）

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 规划背景：为保障机场联络线的用电需求，需从位于外环高架南侧、济阳路高架
东侧的三林南主变电站（专用变电站）接出，建设110kV供电通道送电至机场联
络线的变电所。该供电通道需穿越高压燃气管、地铁8号线、济阳路高架、市政
管线、规划外环运河等设施。
 规划方案：
1）选线：位于外环南侧绿地内。
2）路由：供电通道自三林南主变电站向东向南敷设约96米至规划外环运河，沿规划
外环运河北侧向西敷设约250米，先后穿越地铁8号线、济阳路高架、市政管线等，
至济阳路高架西侧约83米，在规划外环运河陆域控制线外向西南穿越规划外环运河，
后径直向西南敷设至机场联络线三林南车站。
3）规模：通道总长约565米，断面宽度约5.3~5.8米。
 规划概况
机场联络线是轨道交通线网中的东西向市域线，线路途经闵行区、徐汇区、浦东
新区3个行政区。为配合工程的推进，秉承集约用地的宗旨，开展本次相关附属设施的
专项规划调整。本次规划调整涉及3处节点，自西向东分别是三林南车站供电通道选线、
浦东新区界河与一号河蓝线调整、下盐路跨车辆基地桥道路红线调整及管线隧道选线。
上海市轨道交通市域线机场联络线相关附属
设施专项规划调整（草案公示）
 规划内容
（一）机场联络线三林南车站供电通道选线
（二）浦东新区界河、一号河蓝线调整
 规划背景：为了配合机场联络线工程推进，考虑机场联络线在界河周边区段为
地下形式，兼顾与现状水域布局联通，土地集约化管理等因素，将界河的规划
蓝线调整至现状河道的位置，并同步调整与一号河的衔接段规划蓝线。
 规划方案：蓝线调整后的水域面积有所增加，并满足区域防洪除涝要求。
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（三）下盐路跨车辆基地桥道路红线调整及管线隧道选线
上海市轨道交通市域线机场联络线相关附属
设施专项规划调整（草案公示）
 规划背景：下盐路位于浦东新区S32申嘉湖高速和沪南公路之间，西起浦东新区
和闵行区界，东至两港大道，是浦东新区范围内一条重要的贯穿东西的骨干道路。
因机场联络线的车辆基地与现状下盐路路基段空间冲突，需对下盐路进行抬升改
造。同时，为了解决重要管线穿越车辆基地的问题，在下盐路两侧分别新选一根
电力隧道和一根上水隧道。
 规划方案：
1）规划范围：西起G1503上海绕城高速西侧，东至盐大公路以东，全长约1.7公里。
2）标准及规模：道路等级为城市主干路，设计速度60公里/每小时，双向6车道。
3）下盐路总体方案：下盐路自西向东以跨线桥的形式连续跨越G1503绕城高速、国
铁车辆基地、市域线车辆基地和盐大路后落地。为了满足横向路网及沿线出入的需
求，下盐路跨线桥在盐大路西侧设置一对平行匝道，桥下设置地面辅道，在跨线桥
两侧设置4处人行梯道，4处非机动车坡道。
4）管线隧道总体方案：在车辆基地范围内，于下盐路北侧规划新增一根单仓上水管
线隧道，长约413米，断面宽度约5.2米；于南侧规划新增一根3仓电力隧道，长约
419米，断面宽度约8.4米。
下盐路跨线桥区位示意图
北
下盐路跨线桥标准横断面图（双向六车道）
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上海市轨道交通市域线机场联络线相关附属
设施专项规划调整（草案公示）
 规划控制要素调整
新增三林南车站供电通道结构线，调整浦东新区界河和一号河蓝线，对下盐
路局部路段的道路红线进行拓宽，在下盐路两侧新增管线隧道结构线。
下盐路跨线桥总体方案示意图
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设施专项规划调整（草案公示）
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上海市轨道交通市域线机场联络线相关附属
设施专项规划调整（草案公示）
按照有关规定，现将规划方案（草案）予以公示，征询公众意见。若对方案有意见
或建议者，请在公示期内通过电话或电子邮件方式进行反馈。
公示时间：2022年08月26日~2022年09月25日
联系电话：021-55000463（工作日9:00-11:30，14:00-17:00）
联系邮箱：zxghgs@shsttz.com

http://www.shsttz.cn/STTZOAGS/ext_resource/notice3.pdf